看完《超神科技交易商城》意犹未尽,这里为你推荐相似《超神科技交易商城》的小说。十本和《超神科技交易商城》一样同时包含了【系统流】、【都市】元素的同类小说。
注太多水了
作者太幼稚了,你要真得到这商城估计活不过三天。大型轰砸机你都要造,你是要造反
太监文 嘛哩嘛哩哄
1.你家实验室可以做长2m宽1米的大玻璃啊。2你家玻璃厂可以一班倒的啊,长见识了
悄咪咪告诉你,排水量一千五百吨左右的船舶对比我国056型护卫舰:采用深V形状船底的船,大概数据是吃水4米、船长89米、船宽约12米左右。文中提到120米左右宽14米左右的船估计得有2000吨以上的排水量,对比我国的054,船长135米船宽16米,排水量4000吨左右(数据来源于大公网)。文中提到的船大概率横向对比的是美国濒海战斗舰,船体为深V型半滑行单船体。其主要参数为:舰长115.3m,舰宽13.1m,吃水3.9m,满载排水量3089t,最大航速45kn,续航力3500nmile/18kn,舰员编制50名;动力系统是4台柴-燃联合喷水推进装置,两台主机燃气轮机总功率为9.6万马力,两台柴油机总功率为1.7万马力(数据来源于中外船舶科技2011年第4期船舶设计与制造 濒海战斗舰的特点分析 吴家鸣)。文中描述船壳厚度50毫米厚……目前万吨级以下的船舶除了破冰船都不会采用一厘米以上的的船壳,尽量轻量化船体(薄)选用高强度的金属是目前军用船舶的优先选择,有利于船只减重增加船只自持力,防御力(抗沉性)是靠的结构抗性(水密舱),目前技术破坏力无限的的拔高(只要想做几十米厚的土层都能干穿),对于船哪怕它是能浮在水面上的钢块,用的炸弹重量压都能压沉它,对应的盾除非传说中的简并态物质,没有破不开的物质,文中50mm厚的船壳,加上船壳强度高,实在不敢想象这艘船船壳得有多重,表面渗碳钢的强度、泡沫的重量?3万马力想飙出30节(1节一小时跑一海里)够呛。在储电材料进步后,续航力有可能走这么远,电推技术的进步也可能拔高速度,其他数据实在不敢考据、太玄幻了。
那个老爷子通常是指爷爷辈的称呼吧,没见过对自己父亲称呼老爷子的。很奇怪啊。
从接近倒闭到生产销售两三个月就有能力去收购几百亿的厂房?这个钞能力也太夸张了吧?既然写的是商业文,哪么资金合理化更应该重视啊!否则以后动不动岀现千亿、万亿的情况,叫读者如何理解?夸张可以,但不要智障式夸张啊!
为什么现在垃圾小说这么多啊
普通望远镜,4倍镜,8倍镜需要你这种价格高昂的玻璃,你当别人是傻子?最大的败笔,最恶心就是这种人类幻想世界跟现实世界混写!
仿佛看到了我的小学作文
写的啥玩意!
啰嗦的想打人
作者是以旁观者的身份写的,根本没有把自己带入进去,否则谈话做事就不会这么想当然!
特种玻璃已经被列入限制出售的行列了,那你卖给商城的玻璃怎么交代?去向不明国家不查你吗?
劳烦你写这些东西要么模糊化处理、外行内行看个热闹就行了;要么多看点书,查阅一下书籍信息,写的像是有根据的、有想象力的未来幻想,别一拍脑袋想当然,外行看的挺花,内行看的蒙圈(这TM不是老造船经验吗?不是必须这么造的吗?)不要把现代水密舱想的太水好吗?现代水密隔舱玩出了花,水线以下使用双层甚至多层船底壳,然后分隔这三层船舱,使用空舱、液舱交错布局,加强船只在结构上对水下爆炸的抗性。水线以上的隔舱为两种,一种是封闭隔舱,用于船只横向稳定,里面装载的液体(多为纯净水)也算是船只储备淡水(不急眼不会用),两侧的水舱通过管道阀门相连,能有效缓释横向摇摆速度(减摇)。至于其他舱室也是结合全船设备布局、防火需要、经过储备浮力计算,采用水密舱设计分隔全船。这些水密舱的舱门不是用螺栓固定,采用的是水密门在需要的时候临时关闭,平时通行。民用船舶的储备浮力对于船只本身装载量来说很少,毕竟储备浮力是要牺牲船只的装载空间(方便装卸货的空间),军用船只在结构抗的选择下,把储备浮力(生存力)放在了等同甚至高于火力的位置,二战之前的机动力、火力、防御力,现在要求的是机动力、火力、生存力。现在武器、军备、工业产品在结构设计上已经玩到了一个巅峰,大规模使用的材料特性已经利用到峰值,还在在进一步改进、开发(更廉价的制备、更高的性能开发)只有实验室还在对少量使用的材料、未知材料的特性摸索、开发、制备实验当中。白话点说,以前的科研是我需要有一个达到某种目的的工具,然后我设计出结构完成这个工具的功能以达到这个目的,然后找已知材料看能不能支撑这个设计,不能就去开发材料,以点子(设计思路和结构)为主导;现在的科研在新材料的研究探知放在的高处,辅以材料工厂化生产研究,也没有放弃其他已知材料的优化改进。点子(设计思路和结构)与材料开发齐头并进,材料的新发现影响点子进步,点子进步促使材料研发。经过信息爆炸思维碰撞后,点子的脑洞开发速度放慢(新点子、有效的别具一格点子)。有了新材料,除非是便宜、轻量化、相对船壳钢是高强度的钢材,是不会把炮钢材料当船壳钢使用,船壳钢与龙骨与船只上层建筑、因为要达到的性能指标的不同完全是两码事,甚至船壳钢吃水深度的不同使用的材料也会有所变化。飞机之所以在贸易中以高附加值低材料消耗著称、被冠上工业之花,是因为麻雀虽小,却五脏俱全,能在上面找到大多数非普遍性材料,看到材料特性的应用方向,考验着一个国家工业水平以及材料应用水平。这小说看的老难受、跳着看越看越难受,喜欢看这类型的建议看知名科普周刊。我常幻想有一个5000吨级的船台,船台装了一台超大型水压机,能产生每平方厘米350公斤的压力那种,附近整个钢厂,产一整块大面积钢锭直接锻压出船壳,然后龙骨直接压进船壳那得多壮观,后来也只是想想。本想简单吐个槽,结果一吐就是一千多字。
作者没有进过工厂,对工厂体系认知不足;电视上演的和现实区别大的很
看不懂啊看不懂
战斗机的发动机和直升机运输机客机的发动机是不一样的,你就研制战斗机的发动机还通用了?过脑子吗
水字数太多了,送货的一个对话竟然占满了整个手机屏幕
看了第一章,就不想看了,水神啊,
写科技文麻烦多看看文献资料,数据乱七八糟的!
国家新型轰炸机试飞居然没有清场,任凭老百姓在周围观看。更别提还有牛逼的垃圾货居然敢拍照留念,你这是轰炸机第一次试飞啊大哥。等第一次试飞成功结束后,第二次第三次试飞可以让老百姓观看也没什么。😌
还没看,给个鼓励分吧。希望作者文笔长进点,不要像前面几本书一样,由于、但是、所以、而且、还是少用点。
太水了烦琐
东一下西一下黑科技有点乱
科技有那么好发展的吗,有图纸就可以造?怕不是太想当然了,越是高科技的东西学需要高精度的机床,其中需要的材料,数控软件,等等一大推基础工业配合。没有配套的工业体系,物理学知识,材料学知识,工程学知识等等,你想攀爬科技树,想想就好,睡着了一切都会有
人物对话 看的真特么让人尴尬。跟特么闹着玩一样。
不多说,书荒啊
垃圾,卖玻璃还把自己的储备技术都给卖了。初级能满足需求为什么要放出最高级
完全看不懂!
注太多水了
作者太幼稚了,你要真得到这商城估计活不过三天。大型轰砸机你都要造,你是要造反
太监文 嘛哩嘛哩哄
1.你家实验室可以做长2m宽1米的大玻璃啊。2你家玻璃厂可以一班倒的啊,长见识了
悄咪咪告诉你,排水量一千五百吨左右的船舶对比我国056型护卫舰:采用深V形状船底的船,大概数据是吃水4米、船长89米、船宽约12米左右。文中提到120米左右宽14米左右的船估计得有2000吨以上的排水量,对比我国的054,船长135米船宽16米,排水量4000吨左右(数据来源于大公网)。文中提到的船大概率横向对比的是美国濒海战斗舰,船体为深V型半滑行单船体。其主要参数为:舰长115.3m,舰宽13.1m,吃水3.9m,满载排水量3089t,最大航速45kn,续航力3500nmile/18kn,舰员编制50名;动力系统是4台柴-燃联合喷水推进装置,两台主机燃气轮机总功率为9.6万马力,两台柴油机总功率为1.7万马力(数据来源于中外船舶科技2011年第4期船舶设计与制造 濒海战斗舰的特点分析 吴家鸣)。文中描述船壳厚度50毫米厚……目前万吨级以下的船舶除了破冰船都不会采用一厘米以上的的船壳,尽量轻量化船体(薄)选用高强度的金属是目前军用船舶的优先选择,有利于船只减重增加船只自持力,防御力(抗沉性)是靠的结构抗性(水密舱),目前技术破坏力无限的的拔高(只要想做几十米厚的土层都能干穿),对于船哪怕它是能浮在水面上的钢块,用的炸弹重量压都能压沉它,对应的盾除非传说中的简并态物质,没有破不开的物质,文中50mm厚的船壳,加上船壳强度高,实在不敢想象这艘船船壳得有多重,表面渗碳钢的强度、泡沫的重量?3万马力想飙出30节(1节一小时跑一海里)够呛。在储电材料进步后,续航力有可能走这么远,电推技术的进步也可能拔高速度,其他数据实在不敢考据、太玄幻了。
那个老爷子通常是指爷爷辈的称呼吧,没见过对自己父亲称呼老爷子的。很奇怪啊。
从接近倒闭到生产销售两三个月就有能力去收购几百亿的厂房?这个钞能力也太夸张了吧?既然写的是商业文,哪么资金合理化更应该重视啊!否则以后动不动岀现千亿、万亿的情况,叫读者如何理解?夸张可以,但不要智障式夸张啊!
为什么现在垃圾小说这么多啊
普通望远镜,4倍镜,8倍镜需要你这种价格高昂的玻璃,你当别人是傻子?最大的败笔,最恶心就是这种人类幻想世界跟现实世界混写!
仿佛看到了我的小学作文
写的啥玩意!
啰嗦的想打人
作者是以旁观者的身份写的,根本没有把自己带入进去,否则谈话做事就不会这么想当然!
特种玻璃已经被列入限制出售的行列了,那你卖给商城的玻璃怎么交代?去向不明国家不查你吗?
劳烦你写这些东西要么模糊化处理、外行内行看个热闹就行了;要么多看点书,查阅一下书籍信息,写的像是有根据的、有想象力的未来幻想,别一拍脑袋想当然,外行看的挺花,内行看的蒙圈(这TM不是老造船经验吗?不是必须这么造的吗?)不要把现代水密舱想的太水好吗?现代水密隔舱玩出了花,水线以下使用双层甚至多层船底壳,然后分隔这三层船舱,使用空舱、液舱交错布局,加强船只在结构上对水下爆炸的抗性。水线以上的隔舱为两种,一种是封闭隔舱,用于船只横向稳定,里面装载的液体(多为纯净水)也算是船只储备淡水(不急眼不会用),两侧的水舱通过管道阀门相连,能有效缓释横向摇摆速度(减摇)。至于其他舱室也是结合全船设备布局、防火需要、经过储备浮力计算,采用水密舱设计分隔全船。这些水密舱的舱门不是用螺栓固定,采用的是水密门在需要的时候临时关闭,平时通行。民用船舶的储备浮力对于船只本身装载量来说很少,毕竟储备浮力是要牺牲船只的装载空间(方便装卸货的空间),军用船只在结构抗的选择下,把储备浮力(生存力)放在了等同甚至高于火力的位置,二战之前的机动力、火力、防御力,现在要求的是机动力、火力、生存力。现在武器、军备、工业产品在结构设计上已经玩到了一个巅峰,大规模使用的材料特性已经利用到峰值,还在在进一步改进、开发(更廉价的制备、更高的性能开发)只有实验室还在对少量使用的材料、未知材料的特性摸索、开发、制备实验当中。白话点说,以前的科研是我需要有一个达到某种目的的工具,然后我设计出结构完成这个工具的功能以达到这个目的,然后找已知材料看能不能支撑这个设计,不能就去开发材料,以点子(设计思路和结构)为主导;现在的科研在新材料的研究探知放在的高处,辅以材料工厂化生产研究,也没有放弃其他已知材料的优化改进。点子(设计思路和结构)与材料开发齐头并进,材料的新发现影响点子进步,点子进步促使材料研发。经过信息爆炸思维碰撞后,点子的脑洞开发速度放慢(新点子、有效的别具一格点子)。有了新材料,除非是便宜、轻量化、相对船壳钢是高强度的钢材,是不会把炮钢材料当船壳钢使用,船壳钢与龙骨与船只上层建筑、因为要达到的性能指标的不同完全是两码事,甚至船壳钢吃水深度的不同使用的材料也会有所变化。飞机之所以在贸易中以高附加值低材料消耗著称、被冠上工业之花,是因为麻雀虽小,却五脏俱全,能在上面找到大多数非普遍性材料,看到材料特性的应用方向,考验着一个国家工业水平以及材料应用水平。这小说看的老难受、跳着看越看越难受,喜欢看这类型的建议看知名科普周刊。我常幻想有一个5000吨级的船台,船台装了一台超大型水压机,能产生每平方厘米350公斤的压力那种,附近整个钢厂,产一整块大面积钢锭直接锻压出船壳,然后龙骨直接压进船壳那得多壮观,后来也只是想想。本想简单吐个槽,结果一吐就是一千多字。
作者没有进过工厂,对工厂体系认知不足;电视上演的和现实区别大的很
看不懂啊看不懂
战斗机的发动机和直升机运输机客机的发动机是不一样的,你就研制战斗机的发动机还通用了?过脑子吗
水字数太多了,送货的一个对话竟然占满了整个手机屏幕
看了第一章,就不想看了,水神啊,
写科技文麻烦多看看文献资料,数据乱七八糟的!
国家新型轰炸机试飞居然没有清场,任凭老百姓在周围观看。更别提还有牛逼的垃圾货居然敢拍照留念,你这是轰炸机第一次试飞啊大哥。等第一次试飞成功结束后,第二次第三次试飞可以让老百姓观看也没什么。😌
还没看,给个鼓励分吧。希望作者文笔长进点,不要像前面几本书一样,由于、但是、所以、而且、还是少用点。
太水了烦琐
东一下西一下黑科技有点乱
科技有那么好发展的吗,有图纸就可以造?怕不是太想当然了,越是高科技的东西学需要高精度的机床,其中需要的材料,数控软件,等等一大推基础工业配合。没有配套的工业体系,物理学知识,材料学知识,工程学知识等等,你想攀爬科技树,想想就好,睡着了一切都会有
人物对话 看的真特么让人尴尬。跟特么闹着玩一样。
不多说,书荒啊
垃圾,卖玻璃还把自己的储备技术都给卖了。初级能满足需求为什么要放出最高级
完全看不懂!